东台市申达机械厂主要产品有：埋刮板输送机，斗式提升机，鳞板输送机，链斗输送机，螺旋输送机，链式输送机，皮带输送机，气垫输送机，粉尘加湿机，生石灰消化器及各类闸阀门等，主要为钢铁，电力、冶金、化工、水泥、粮食、饲料、油脂、制药、淀粉、酒精等行业设计生产相关的输送设备。尤其是在火电行业的给煤、输粉及输送灰渣、包括烟气脱硫系统的石灰石粉制备、港口行业散粮项目的大运量，长距离物料输送系统，油脂行业（钢板仓或筒仓）的进出仓系统，预处理车间，预榨车间，浸出车间，及粕库的物料输送系统。电子束脱硫系统中的EB法副产品输送、循环流化床的正压给煤及高温输渣系统；垃圾发电厂焚烧灰的密封输送中具有独特的优势。
埋刮板输送机中部槽的优化设计
申达机械厂和山东科技大学开展了“刮板输送机中部槽的优化设计”的研究，不仅降低了生产的成本，还提高了整机的可靠性。
随着综采放顶煤技术的高速发展，原来广泛使用的轧制槽帮焊接中部槽由于受到尺寸、强度等因素的制约，已经不能满足煤矿对大功率、大运量刮板输送机的要求，分体轧制槽帮组焊结构中部槽和铸造槽帮中部槽的出现缓解了这一矛盾。其中，整体铸造槽帮在提高强度和减少连接元件两个方面均占有明显的优势，中部槽端头已经成为铸造槽帮的一部分，实现了无螺栓连接。
此项研究成果表明：溜槽内口翼板是刮板在槽内运行的导向装置，无论正常倾斜摆动情况下及刮板两端、中部槽上翼板正常磨损后刮板均不能脱槽。在满足这些条件的前提下，槽帮上翼板长度越短越好，以保证尽量大的货载断面和尽量小的运行阻力；中部槽间的连接目前有哑铃和大环两种，只有破断负荷3000kN以上的中部连接件，才能有效地控制外界横向和纵向载荷对槽间连接的综合作用力，满足高产高效工作面的要求；中部槽中板的搭接形式有两种，在满足要求的前提下，选择生产成本低的直边搭接结构更适合实际的需要；要根据采煤机生产能力初选槽宽，然后依据装载断面和采煤机过煤空间核算输送机输送量，同时考虑槽宽与支架、采煤机的配套关系，使之满足工作面要求；底刮板链与中板的间隙为10～12mm，刮板与封底板的空隙为3mm，可消除封底板焊接变形量对刮板运行的不良影响；长度1750mm的中部槽已投入使用，对于同一工作面长度，较当前普遍使用的1500mm中部槽减少了数量及连接环节，提高了可靠性。钢材9 大倾角综放面输送机上窜下滑的控制兖州矿业（集团）公司鲍店煤矿5308综放面倾向和走向长度长，两巷高差变化大，设备总重量达到4019t，增加了控制输送机上窜下滑的难度。他们通过精心调面，保证了前、后部输送机和转载机的合理搭接，在高差达到39m以上和溜头与溜尾割透都困难的情况下，严格控制了输送机的上窜下滑，为实现单面年产煤351万t奠定了基础。
由于现场影响因素和不确定因素较多，输送机的最佳控制状态应为支架两棵前立柱与进尺工程线距离相同，支架连杆位于马头门正中间，即支架和支架连杆位于既不向溜头转向也不向溜尾转向的最正状态。负责调面人员应根据输送机的当前状态（上窜、下滑或稳定状态）和前方工作面两巷的高差变化情况来确定当前和下一步的调面方案。
准确判断埋刮板输送机的运动状态是调面的关键。每次决定进行连续调面前，必须仔细观察并与以前掌握的数据严格比较。主要观察内容有：
①支架两棵前立柱与进尺工程线的距离差。由于支架重量约为前部输送机重量的10倍，只要支架转向与希望输送机运动的方向不一致，就会制约输送机的运动。
②支架连杆的摆动方向。它预示着输送机有向连杆摆动方向运动的趋势，但由于支架通过连杆给予的作用力，在不同向的情况下将制约输送机的运动。
③输送机两端头和端头支架相对两巷煤壁的变化。这是判断输送机是否开始运动的主要数据。通常情况下如果输送机将向溜头运动，溜尾会先动，溜头滞后一段时间才动。反之亦然。该数据的变化受高差和超前值的变化影响较大：高差减小，超前减小，输送机两端头就会向外扩出；高差增大，超前增大，输送机两端头就会向里缩进。
